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胜乐平台:关于新能源汽车的公共充电桩运营风险的简单分析
  • 2022-07-24 09:04:35
  • 来源: 本站

  胜乐平台:关于新能源汽车的公共充电桩运营风险的简单分析为缓解我国对能源依赖及解决环境污染问题,国家和地方都非常重视充电基础设施的建设,只有把充电基础设施建设好了,才会有更多用户愿意使用新能源汽车。

  因此,随着新能源汽车产业的发展,近年来新能源汽车销量快速提高,充电桩产业也在快速发展,充电桩建设数量都在逐月递增。

  国家和地方政府近年来对电动汽车充电基础设施出台系列政策,2020年将充电桩纳入我国新基建领域。

  现在仍然不断提出积极扩建新建充电桩相关政策,同时在国家大力支持的背景下,各省、自治区和直辖市也出台相关政策推动公共充电桩的建设。

  公共充电桩运营现状分析新能源汽车充电桩有公共充电桩和私人充电桩,公共充电桩是指建设在公共充电站等公共区域的充电桩,可以为任何需要充电的电动汽车充电用户提供充电。

  随着新能源汽车的销量提升以及充电桩建设运营相关政策的推动,我国公共充电桩建设数量也在逐年增加。

  据中国充电联盟统计,截止至2021年底公共类充电桩保有量达114.7万台,2021年全年公共充电桩增量34万台,公共充电桩保有量逐月递增,并且公共充电桩运营商和建设运营地区都比较集中。

  当前公共充电桩运营还是存在一些困难,比如充电运营模式单一、区域内充电桩分布不均匀、充电用户对充电价格敏感,建设难度达、充电桩产品质量参差不齐、单桩利用率低等都影响运营商盈利困难。

  因此,公共充电桩运营分布不合理、运营盈利困难、运营模式单一、运营故障多等风险会影响公共充电桩行业的发展。

  全面性原则影响一个项目运营失败的风险是多样的,可以从多种不同的角度或者是采用不同的方法进行风险识别,得出的结果都有可能不同。

  因此需要全面系统地去识别公共充电桩运营过程中可能存在哪些风险,避免遗漏重要的风险因素。

  相关性原则公共充电桩运营受运营分布、运营模式、运营价格和运营故障等多种因素影响,各风险因素之间还会相互影响。

  现实性原则公共充电桩是一项影响民生的基础性工程,各大城市都有公共充电站,在进行风险识别时首先应该进行实地调研,了解公共充电桩在现实运营中存在地问题,避免出现空谈地现象。

  重要性原则影响公共充电桩运营的风险因素有很多,但并不是每一个因素都值得去研究,应该识别出哪些风险是重要的风险,对重要风险进行应对,将得到事半功倍的效果。

  首先是多样性,公共充电桩运营涉及到多方主体,包括运营商、供电商、不同品牌的汽车充电用户,以及充电桩品牌多样等,其运营系统复杂,导致风险因素种类多而复杂。

  其次是重建设轻运营,因相关有利政策推动企业积极投身建设公共充电桩,主要注重量的增加。

  因此可能造成充电桩分布不合理,同时其盈利低,运营维护成本高,通常采用自助充电的方式,无专人进行管理,导致出现汽油车站位严重、充电桩故障无人维修等问题。

  再次是持续性,公共充电桩运营是一个持续经营的过程,其运营期通常可以达到十年,在运营初期会面临着充电价格制定不合理,客户少的问题。

  在运营过程还需面对各种设备维护,后期还需要面对设备报废处理等问题,在持续运营过程中需动态地应对各类风险。

  公共充电桩各风险因素对运营风险影响路径分析,公共充电桩可以为任何需要充电的电动汽车充电用户提供充电,其建设运营对推广使用新能源汽车起到了举足轻重的作用。

  公共充电桩运营模式决定了公共充电桩运营主体,运营商是运营的主体,运营模式不同则运营商的主体则有所不同,其所追求的运营效益也不同。

  政府主导模式政府主导模式是由政府作为牵头单位并且负责出资,组织社会各界一起建设运营。

  该模式主要是在运营初期,没有企业愿意投资建设充电桩,政府为了推广新能源汽车的应用,解决购车用户的里程焦虑。

  充电桩运营盈利难,由政府用财政资金建设,但因其不善于运营管理,该模式将会增加运营模式风险。

  并随着运营风险模式增加会导致越来越少的企业愿意进行投资建设,政府主导模式将会增加政府补贴,降低运营价格风险。

  电网企业主导模式电网企业主导模式是指由电网公司进行投资建设运营,比如国家电网和南方电网都有建设公共充电站。

  电网企业的公司有多项优势,首先是电价优惠,该用户充电都由电网公司进行供电,其次是公共充电桩建设和维修通常是由电工进行,电网企业的员工具有丰富的经验。

  但该类模式适用于规模较大、充电用户稳定、投资效益好的项目,该类企业具有成熟的商业运营机制。

  电网企业主导模式增加将可降低运营模式风险,并且降低电费进而降低运营价格风险。

  同时运营模式风险增加则电网企业将不愿意进行投资建设运营,成为一个循环应用,解决购车用户的里程焦虑,充电桩运营盈利难,由政府用财政资金建设。

  但因其不善于运营管理,该模式将会增加运营模式风险,并随着运营风险模式增加会导致越来越少的企业愿意进行投资建设,政府主导模式将会增加政府补贴,降低运营价格风险。

  电网企业主导模式是指由电网公司进行投资建设运营,比如国家电网和南方电网都有建设公共充电站,电网企业的公司有多项优势。

  首先是电价优惠,该用户充电都由电网公司进行供电,其次是公共充电桩建设和维修通常是由电工进行。

  电网企业的员工具有丰富的经验,但该类模式适用于规模较大、充电用户稳定、投资效益好的项目,该类企业具有成熟的商业运营机制。

  电网企业主导模式增加将可降低运营模式风险,并且降低电费进而降低运营价格风险;同时运营模式风险增加则电网企业将不愿意进行投资建设运营,成为一个循环。

  充电需求就是指充电用户在这个区域里面会需要多少充电量,根据用户的充电需求量进行公共充电桩进行布局。

  比如电费的价格就会影响用户的充电需求,在车辆续航能力还比较足时,用户往往会选择电费比较便宜的充电桩进行充电。

  比如免费停车、服务人员是否亲切,是否有卫生间或者是否有商店等配套服务,服务费越高则用户对充电站的充电服务质量需求越高。

  路网因素路网因素是指路况,比如该路段车辆拥堵情况、是山路还是平坦的路,比如车辆拥堵和都是山路则车辆耗电量多。

  则需考虑要建立公共充电站给车辆及时进行能源补给,因此路网因素也是会直接影响到公共充电桩运营分布风险。。

  车辆因素车辆因素就是车辆本身,比如车辆的续航里程、车辆的能耗情况、该区域内电动汽车的数量,这些都会影响到公关充电桩的运营分布风险。

  比如有的车辆续航里程是500公里,有些是200公里,则续航里程低的车辆则需要进行充电的次数将会比较多。

  车辆的能耗情况,耗能越大,充电需求越大;以及该区域电动去除的数量越多则充电需求越多,因此车辆因素是也影响公共充电桩运营分布风险的主要影响因素。

  电网因素电网因素是重要的影响因素之一,因为充电需求会影响电网负荷,而充电需求的影响因素很多,具有很多不确定。

  公共充电站在建设之前也是需要和电网公司申请接入确定的电网负荷,如果负荷超载则会加大风险。

  用户的充电习惯正如每个人都有不一样的习惯,因此为了使公共充电桩运营更好,则需要对用户的习惯进行调研分析。

  比如该区域的主要充电用户是哪些,是公交车、出租车还是私家车;用户喜欢在哪个时段进行充电;用户喜欢去哪个地方充电。

  对充电的要求有哪些;喜欢快充还是慢充等,这些都会影响用户的充电选择,将会影响充电量的需求以及直接影响公关充电桩项目运营分布风险。

  公共充电桩的运营价格,将直接影响运营商的盈利以及充电用户的利益,从运营商盈利的角度进行分析。

  其运营价格主要受收入和费用的影响,公共充电桩的收入来源主要有政府补贴、服务费收入和电费收入。

  其费用受建设费用和运营费用的影响,在不考虑资金时间价值以及设备折旧的基础上,本文将费用因素分为充电桩采购安装费、场地费、维护费进行分析。

  收入分析充电桩的运营盈利受运营价格的直接影响,而价格的定制主要体现在扣除费用的基础上能获得多少利润。

  政府补贴主要基于当地的补贴政策,国家意识到充电基础设施建设,关系到新能源汽车产业的发展。

  但充电桩运营盈利难度大,政府为了鼓励运营商积极投身建设运营公共充电桩,则提出了公共充电桩建设和运营补贴,直接影响运营商的收入。

  服务费收入是运营商的主要收入来源,通常是基于用户充电量收取,各地政府为了规范该行业的发展,限制其服务费的定价范围。

  (2)费用分析费用的高低将直接影响运营的价格,企业为了获得自己预期的盈利目标,将在费用支出的基础上进行定价。

  费用包含充电桩采购安装费、场地租赁费和运营维护费用,充电桩采购安装费是指运营商要建设一个公共充电站。

  首先要采购充电桩进行安装,则采购安装费用将直接影响充电价格的风险;场地租赁费是指为了经营该充电站,需要进行场地租赁,租赁费也是一项较大的支出。

  这些费用是经营困难的主要影响因素,因为前期费用大,而大部分的公共充电桩运营收入主要来源于服务费,难以抵消大量的费用。。

  根据文献研究及现场调研,发现充电桩运营故障多、维修难度大,故障风险是影响运营风险的主要因素。

  常见的充电桩运营故障因素有充电桩设备老化、环境变化、人为操作故障、充电桩质量差、充电桩线路故障、充电桩元件损失等。

  充电桩随着使用时间的长久,会出现老化出现故障甚至需要更换;公共充电桩常常建在户外,容易日晒雨淋导致充电桩容易出现故障。

  公共充电桩运营与加油站不同,通常是自助充电,无专人管理,充电用户操作不当容易造成充电桩产生故障。

  充电桩质量差、充电桩线路故障、充电桩元件损失等都会造成运营故障,从而导致充电桩运营风险增加。

  运营故障风险增加不仅影响运营风险,还会造成维修费用增加,从而导致运营价格风险增加。

  新能源汽车充电桩是一项涉及民生利益的基础工程,其建设运营对社会民众充电便利、新能源汽车产业转型升级等方面都具有重要的意义。

  但公共充电桩在运营的过程中,会受各种风险因素的影响,从而导致该项目未能实现运营的预期目标,甚至是直接导致运营无法继续经营至运营失败。

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